Di van demên dawî de, xerîdar bi gelemperî li ser hin pirsan dipirsinDînozorên Animatronîk, ya herî gelemperî ev e ku kîjan parçeyên herî zêde zirarê dibin. Ji bo xerîdar, ew ji vê pirsê pir bi fikar in. Ji aliyek ve, ew bi performansa lêçûnê ve girêdayî ye û ji hêla din ve, bi wê ve girêdayî ye ku ew çiqas pratîkî ye. Ma ew ê piştî çend mehên karanîna wê bişkê û neyê tamîr kirin? Îro em ê hin beşên ku herî xeternak in navnîş bikin.
1. Dev û diran
Ev pozîsyona herî xeternak a dinosaurên animatronîk e. Dema tûrîst dilîzin dê meraq bikin ka devê dînozorê çawa diherike. Ji ber vê yekê, ew pir caran bi destê xwe tê çirandin, ku dibe sedema zirarê çerm. Ya din jî, dibe ku kesek pir ji diranên dînozoran hez bike û dixwaze çendan wekî bîranînek berhev bike.
2. Kûçik
Li hin cihên sehneyî yên ku çavdêrî ne pir hişk e, meriv dikare bibêje ku pêlên şikestî yên dînozorên simulasyonê gelemperî ne. Pel bi xwe bi nisbeten xedar e, û ew pozîsyonek berbiçavtir e. Ji ber vê yekê tûrîstên ku têne lîstikê dixwazin destên xwe bi hev re bihejînin. Bi demê re, destan vediguhere şerê milan, û qiloç xera bûne.
3. Dûvik
Piraniya dînozorên simulasyonî dûvikek dirêj e ku dikare mîna şemitokê bilivîne. Hin dêûbav hez dikin ku zarokên xwe li dûvê dînozoran siwar bibin û di gerê de wêneyan bikişînin. Ne tenê ew, hin kesên mezin jî dixwazin dûvê dînozorê bigirin û li dora xwe bihejînin. Helwesta weldingê ya hundurîn dikare bi hêsanî ji holê rabe bêyî ku nikaribe li hember hêza derveyî bisekinin, û dibe sedema ku dûvik bişkîne.
4. Çerm
Hin modelên dinosaurên piçûk hene ku herî zêde zirarê didin çerm. Ji aliyekî ve ji ber ku gelek kes hilkişin û dilîzin, û ji hêla din ve ji ber ku tevgera motorê mezin e, di encamê de tansiyon û zirara çerm têra nake.
Bi tevahî, her çend çar pozîsyonên jorîn yên herî hêsan zirarê dibînin jî, ev pirsgirêkên piçûk in, û lênihêrîn jî bi rehetî ye, û hûn dikarin wan bi xwe tamîr bikin.
Ger modelên Dînozorên Animatronîk şikestin meriv çawa tamîr bike?
Malpera Fermî ya Kawah Dinosaur:www.kawahdinosaur.com
Dema şandinê: Jan-22-2021